کلید حرارتی(محافظ موتور) LS

(MMS ( Manual Motor Starters

کلید حرارتی ۱۰ آمپر LSمدل MMS-32 دارای بازه جریانی ۶ تا ۱۰ آمپر است.

ویژگی‌های کلید حرارتی ۱۰ آمپر LS

کلید حرارتی ال اس ۱۰ آمپر یکی از کلیدهای حرارتی تولید شرکت LS می‌باشد که دارای رنج جریانی از ۶ آمپر الی ۱۰ آمپر است. این کلید که از تیپ MMS-32 می باشد در بازه دمایی ۶۰~ ۲۰- درجه سانتی گراد قادر به کارکرد صحیح می باشد. ولتاژ نامی Ue که کنتاکت‌ها در شرایط عادی تحمل می‌کنند ۶۹۰ ولت و ولتاژ عایق کنتاکت‌ها Ui نیز برابر ۶۹۰ ولت می‌باشد. حداکثر پیک ولتاژ لحظه‌ای که کلید حرارتی بدون آسیب می‌توان تحمل کند Uimp برابر ۶ کیلوولت است. عمر مکانیکی ( کلید حرارتی به صورت دستی قطع و وصل شود) و عمر الکتریکی (کلید حرارتی به دلیل اضافه بار یا اضافه جریان قطع شود) باهم برابر و ۱۰۰۰۰۰ دفعه می‌باشد. حداکثر تعداد دفعات قطع و وصل در یک ساعت طبق کاتالوگ نباید از ۲۵ بار تجاوز کند. بیشترین مقدار جریان اتصال کوتاهی که کلید توانایی قطع در شرایط اتصال کوتاه را دارد و کلید تنها یک‌بار بدون اینکه آسیبی ببیند قادر به قطع آن می‌باشد و برای دفعات بعدی نیاز به تعمیر و یا تعویض دارد (ICU) و همچنین بیشترین مقدار جریان اتصال کوتاهی که کلید توانایی قطع در شرایط اتصال کوتاه را دارد ولی کلید به‌دفعات قادر به قطع آن است، بدون اینکه آسیبی ببیند و یا نیاز به تعویض آن باشد (ICS) در این نوع باهم برابر و مقدار آن برابر ۱۰۰۰۰۰ آمپر می‌باشد. از تجهیزات جانبی این کلید حرارتی می توان به کنتاکت های کمکی باز و بسته، کنتاکت آلارم، رله شنت تریپ و قطع کننده آندر ولتاژ اشاره کرد.

مشخصات ظاهری

بدنه کلید حرارتی LS مانند کنتاکتور های سری متاسول LS از دو رنگ طوسی و سفید تشکیل شده است. بدنه اصلی و زیری این کلید حرارتی را رنگ طوسی و بدنه روی آن را رنگ سفید در بر گرفته است. در بالا سمت چپ کلید حرارتی دایره مدرج قرار دارد که می توان آنرا طبق جریان مجاز موتور تنظیم کرد. مانند بقیه‌ی کلیدهای حرارتی در این کلید حرارتی نیز، سه ترمینال قدرت جهت خروجی و اتصال موتور در زیر آن و سه فاز ورودی در بالای کلیدحرارتی تعبیه‌شده است. وجود کلید تست در کلیدهای حرارتی جهت اطمینان از صحت عملکرد آن می باشد که در این کلید حرارتی نیز قابل مشاهده می باشد. از موارد مثبت طراحی این کلید حرارتی این است که علاوه بر داشتن وضعیت قطع و وصل که به صورت صفر و یک روی آن مشخص است، داشتن حالت تریپ که بین حالت صفر و یک می باشد است. با وجود وضعیت تریپ می توان تشخیص داد که کلید حرارتی به صورت دستی قطع شده است یا اضافه بار و اضافه جریان باعث قطع کلید شده است.